Während die Rennaction in der MOTUL FIM Superbike World Championship 2023 erst in der fünften Runde der Saison auf dem Misano World Circuit "Marco Simoncelli" im Juni wieder aufgenommen wird, fand auf der Strecke bereits ein wichtiger Supported-Test statt. An zwei Tagen gingen die Fahrer auf die Strecke, aber ein Fahrer stach besonders hervor: Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha). Der Italiener war in Misano schon immer in allen Klassen stark, schon seit seiner Zeit in der Moto2™-Weltmeisterschaft, aber es könnte vielleicht die Strecke sein, auf der er den Durchbruch schafft. 

POSITIVE TESTS: Baldassarri glänzt auf vertrautem Terrain

'Iron Balda' legte am ersten Tag ein starkes Tempo vor und beendete den Tag auf Platz 11, nachdem er zeitweise unter den ersten Fünf gelegen hatte. Am zweiten Tag wurde der Italiener mit einer Zeit von 1:34.681 Minuten starker Vierter und beendete das Rennen als zweiter Yamaha-Pilot hinter Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK). Im Gegensatz zu vielen anderen Fahrern verbesserte er seine Zeit im Vergleich zum ersten Tag eindrucksvoll, da der zweite Tag durch Regen beeinträchtigt wurde. Die Rennpace der #34 war vielversprechend, mit vielen Zeiten unter 1:35 Minuten am ersten Tag, obwohl sie nicht so konstant waren, wie er es sich gewünscht hätte. Am zweiten Tag startete er bei trockenem Wetter in einer viel besseren Verfassung als am ersten Tag und verbesserte auch seine Konstanz im Vergleich zum ersten Tag. Mit der verbesserten Konstanz ging auch eine Verbesserung der Rundenzeiten einher, wobei er einige Runden im niedrigen bis mittleren 1:35er-Bereich drehte, bevor er seine Rundenzeit auf seiner letzten fliegenden Runde des Tests verbesserte.

Nach dem Test zeigte sich Baldassarri zufrieden mit den zwei Tagen auf einer Strecke, auf der er gut zurechtkommt: "Wir brauchten diesen Test, denn wir müssen den Speed von Barcelona wiederfinden, wo wir sehr zu kämpfen hatten. Wir haben den Test dort verpasst, also musste ich den Speed finden und das Motorrad auf einer Strecke, die ich gut kenne, besser verstehen. Wir haben uns auf den Bremsbereich konzentriert, denn wir wussten aus Barcelona, dass wir etwas an der Geometrie des Motorrads ändern müssen. Am ersten Tag haben wir das getan und ich habe meinen Fahrstil angepasst, und sicherlich müssen wir in dieser Richtung weiter pushen und uns weiter verbessern. Wir haben einen Schritt beim Bremsen gemacht, so dass wir besser einlenken und ich mit dem Motorrad in einer besseren Position aus der Kurve komme. Wir haben in Barcelona damit begonnen, an der Elektronik zu arbeiten, aber uns fehlte etwas am Kurveneingang, also hatten wir auch am Kurvenausgang Probleme. Wir haben gute Arbeit an der Elektronik geleistet."

DURCHBRUCH FÜR BALDA? Misano ist eine Strecke, auf der er schon einmal gut gefahren ist

Auch wenn es schwierig und unwahrscheinlich sein dürfte, im Rennen an seine Top-Vier-Platzierung vom Test anzuknüpfen, wird Baldassarri auf der Suche nach seinem bisher besten Ergebnis in seiner Rookie-Saison 2023 sein. Nach zwei Podiumsplätzen auf der Strecke im letzten Jahr in der WorldSSP kann Baldassarri auch einen Moto2™ Grand Prix Sieg aus dem Jahr 2016 vorweisen. Allerdings hat er es noch nicht in die Top Ten geschafft, denn er fuhr dreimal in die Punkte und wurde 13. in Rennen 2 in Assen, während ein schwieriges Barcelona-Wochenende ohne Punkte endete. Das GMT94 Yamaha Team ist ebenfalls auf der Jagd nach einer Top Ten-Platzierung, der ersten in der WorldSBK seit David Checa 2005 auf dem Ricardo Tormo Circuit in Valencia, als er in Rennen 2 Neunter wurde, was immer noch das beste Ergebnis des Teams in der WorldSBK ist.

"Ich denke, wir können es genießen", sagte der 26-Jährige über seine Vorfreude auf das Heimrennen: "Endlich können wir in der Superbike-Welt sein und ein Superbike wie die starken Fahrer fahren. Manchmal, in den letzten Rennen, war ich stark, aber mit mehr Höhen und Tiefen, also hoffe ich, dass ich an einem normalen Wochenende in jedem Training konstant sein und nach jedem Training wachsen kann."

ITALIENER ZU HAUSE: Magie in der Luft?

Misano ist seit jeher ein Ort, an dem italienische Fahrer besondere Leistungen erbringen. In den letzten Jahren konnte Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) im Jahr 2021 einen Doppelsieg feiern, während Axel Bassani (Motocorsa Racing) in diesem Jahr mit einem sechsten Platz in der Superpole seine erste Top Ten-Platzierung in der WorldSBK einfuhr. Außerdem gewann Marco Melandri 2017 in seiner Comeback-Saison für Ducati, während Max Biaggi 2012 und 2010 für Aprilia ein Double erzielte. 

2004 stürmte Pierfrancesco Chili dank einer genialen Reifenwahl durch das Feld, um in der letzten Runde an die Spitze zu fahren und seinen letzten Rennsieg zu erringen. 1995 holte Mauro Lucchiari mit einem Doppelsieg seinen einzigen WorldSBK-Sieg, während er im Jahr zuvor als Dritter in Rennen 2 zum ersten Mal auf dem Podium stand. Im selben Rennen holte Giancarlo Falappa seinen letzten WorldSBK-Sieg in seinem letzten Rennen, bevor er sich beim Test in Albacete eine Verletzung zuzog, die seine Karriere beendete. Was die Hersteller angeht, so ist Ducati mit 34 Siegen und 89 Podiumsplätzen die Nummer eins. 

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